Expédition de Pékin, Chine à Paris: Expédition de l'air, de l'océan et des conteneurs

Avec l'avancement de l'intégration économique mondiale, le commerce entre Pékin et Paris est devenu de plus en plus fréquent, et la demande de transport de marchandises a continué de croître. Parmi les nombreux modes de transport, le transport aérien, le transport maritime et le transport des conteneurs sont devenus les principaux choix. Ils ont chacun leurs propres avantages et soutiennent conjointement le canal logistique entre les deux places.

En tant qu'importants centres économiques et culturels en Europe centrale, Pékin et Paris ont un commerce étroit dans les produits électroniques, les vêtements de mode, les machines haut de gamme, etc. Étant donné que les deux endroits sont à environ 8 200 kilomètres d'intervalle et s'étendent sur le continent eurasien, les différents modes de transport varient considérablement par intention, coût et capacité de transport. Les entreprises doivent faire des choix flexibles en fonction des propriétés des marchandises pour assurer l'efficacité et la stabilité de la chaîne d'approvisionnement.

Le fret maritime est devenu le premier choix pour les produits en vrac et les produits non urgents en raison de sa grande capacité de charge et de son faible coût de transport unitaire. De Pékin, les marchandises sont généralement assemblées d'abord par le transport terrestre vers les principaux ports du Nord tels que le port de Tianjin et le port de Qingdao, puis emmenez un cargo à travers le canal de Suez ou le détour autour du Cap de Bonne-Espérance en Afrique vers le port de Le Havre et le port de Marseille en France, et finalement transférés à Paris.
Bien que le fret maritime met beaucoup de temps à transporter, environ 28-45}, il présente des avantages de coûts évidents. Prendre un conteneur standard 20- (environ 28 mètres cubes, limite de poids 28 tonnes) Par exemple, le coût du fret maritime de Pékin à Paris est d'environ 1 $ US, 500-3, 000, qui convient au mobilier, aux textiles, aux matériaux de construction et à d'autres biens à faible valeur ajoutée et non sensibles au temps. Cependant, le fret maritime est facilement affecté par des facteurs tels que les intempéries et la congestion portuaire, et il existe certaines fluctuations de la rapidité et de la stabilité.

Le fret aérien occupe une position importante dans le transport de biens haut de gamme et urgents avec sa rapidité inégalée. L'aéroport international de Pékin Capital et l'aéroport international de Pékin Daxing ont des vols directs ou des vols de transfert vers l'aéroport de Paris Charles de Gaulle. Le vol direct prend environ 10-12} et le transfert ne dépasse généralement pas 24 heures.
Cependant, le coût du fret aérien est élevé. Le fret est calculé en fonction du poids des marchandises ou du poids du volume (selon les plus grands), et le fret est d'environ 15-30 en dollars américains par kilogramme. De plus, l'espace est limité et il y a des restrictions sur la taille et le poids des marchandises. Par conséquent, le fret aérien convient principalement aux produits de grande valeur, périssables ou urgents tels que les produits électroniques, les fleurs, les produits de mode haut de gamme et les instruments de précision. Il peut rapidement répondre aux besoins du marché de Paris et réduire le risque de narrissement d'inventaire.

Le transfert de fret joue un rôle clé dans le transport international complexe. Il existe des sociétés de transfert de fret de renommée internationale telles que DHL et FedEx à Pékin, ainsi que les principales sociétés locales telles que Sinotrans et Jincheng Logistics. Avec des connaissances en logistique professionnelle et un vaste réseau mondial, ils fournissent aux clients des services à guichet unique tels que la réservation, la déclaration de douane, la dédouanement et la conception du plan de transport.
Les transitaires intégreront les ressources de transport aérien et maritime en fonction des besoins des clients. Par exemple, ils peuvent personnaliser des solutions de «First-Lig Air Transportation + Last-Leg Express Delivery» pour les clients de produits électroniques et planifier des services de «transport complet de transport complet de port à porte» pour les clients de meubles. Dans le même temps, ils aideront à gérer les problèmes de conformité commerciale, à réduire les risques de transport et à améliorer l'efficacité du transport.

Le fret est affecté par de nombreux facteurs, notamment le mode de transport, le poids \/ le volume de la cargaison, les saisons de pointe et hors pointe et les suppléments de carburant. Le fret aérien coûte $ 15-30 par kilogramme; Le fret de mer coûte 1 $, 500-3, 000 pour un conteneur de pied 20-; Les frais de service de transfert de fret dépendent du contenu du service, généralement 5% -15% du coût de transport. Les entreprises doivent considérer de manière approfondie les caractéristiques des marchandises, du budget et du délai de livraison, et de choisir le mode de transport et les partenaires le plus approprié pour obtenir un équilibre entre les avantages économiques et les effets de transport.
À l'avenir, alors que le commerce de la Chine-Europe continue de se réchauffer, le marché des transports de Pékin à Paris devrait inaugurer davantage d'innovations et de changements, tels que l'optimisation du transport multimodal et la popularisation de la gestion de la logistique numérique, ce qui améliorera encore l'efficacité du transport et réduira les coûts logistiques.