Expédition de Changsha, Hunan à Langley, Colombie-Britannique: Air, Sea & Container Freight

Sous la vague de l'intégration économique mondiale, la coopération commerciale entre Changsha, Hunan, Chine et Langley, en Colombie-Britannique, le Canada est devenue de plus en plus proche. Des machines d'ingénierie de Changsha et des produits électroniques aux produits agricoles spécialisés de Langley et aux produits en bois, les deux endroits ont fréquemment des échanges de marchandises et la demande de transport continue de croître. À l'heure actuelle, les méthodes de transport de Changsha à Langley incluent principalement le transport en mer, le transport aérien et le transport des conteneurs. Différentes méthodes de transport ont leurs propres avantages et inconvénients, fournissant des solutions logistiques diversifiées aux entreprises dans les deux endroits et promouvant efficacement le développement vigoureux du commerce bilatéral.

Avec son grand volume et son faible coût, le transport maritime est devenu la principale force du transport de produits en vrac entre Changsha et Langley. Habituellement, les marchandises sont d'abord transportées de Changsha vers des ports côtiers intérieurs tels que le port de Shanghai et le port de Shenzhen par route ou par rail. Ensuite, ils prennent un cargo océanique à travers l'océan Pacifique jusqu'au port de Vancouver en Colombie-Britannique et sont enfin transférés à Langley par la route. ​
Prenez une entreprise de fabrication de meubles à Changsha à titre d'exemple. L'entreprise doit livrer une grande quantité de meubles en bois à Langley chaque mois. Après avoir choisi le transport en mer, le coût du transport unitaire est réduit d'environ 35%. Cependant, le transport maritime a également des lacunes évidentes. L'ensemble du cycle de transport est relativement long, prenant généralement des jours 25-35. De plus, le transport maritime est facilement affecté par des facteurs tels que les intempéries et la congestion portuaire. Par exemple, les mauvaises conditions de mer dans le Pacifique Nord en hiver, ou le retard de chargement et de déchargement à la période de pointe du port, peuvent provoquer des fluctuations du temps de transport. Par conséquent, le transport en mer convient plus au transport de marchandises avec des exigences de faiblesse faible et un grand volume. Dans le même temps, pendant le transport en mer, la sélection de conteneurs et l'emballage des marchandises sont également cruciaux. Il est nécessaire de sélectionner des conteneurs standard 20- et 40- appropriés en fonction de la taille et du poids des marchandises, et prenez des mesures d'emballage anticipées d'humidité et antichoc pour assurer la sécurité des marchandises.

Pour les produits à valeur ajoutée et sensibles au temps, tels que les fruits et légumes frais, les instruments de précision et les pièces électroniques des produits, le transport aérien est sans aucun doute le meilleur choix. À l'heure actuelle, l'aéroport international de Changsha Huanghua coopère avec de nombreuses compagnies aériennes nationales et étrangères pour transporter rapidement les marchandises à l'aéroport international de Vancouver par le biais de routes de transport en commun ou directes (le cas échéant), puis de transférer à Langley par la route. ​
Le plus grand avantage du transport aérien est sa vitesse. S'il y a un vol direct, cela ne prend que les 10-12} de Changsha à Vancouver. Même si le transit est requis, le temps de transport entier peut être contrôlé en 3-5}. Cela raccourcit considérablement le cycle de transport des marchandises et garantit que les marchandises peuvent être rapidement mise sur le marché. Cependant, le coût du transport aérien est relativement élevé, environ 6-10 fois celui du transport maritime. Par exemple, une entreprise de biotechnologie à Changsha a une fois transporté des échantillons expérimentaux à Langley by Air. Bien que le coût du transport ait augmenté, les échantillons ont été livrés rapidement, ce qui a assuré la bonne progression des projets de recherche scientifique et a évité les pertes causées par les retards de transport.

Les entreprises de transfert de fret jouent un rôle indispensable dans la chaîne de transport internationale complexe de Changsha à Langley. Avec une expérience riche et un large réseau de ressources, les transitaires de fret professionnels connaissent les politiques commerciales, les procédures de déclaration de douane et les réglementations de transport des deux places, et peuvent fournir aux clients des services à guichet unique. De la réservation de fret, de la déclaration de douane et de l'inspection, de la gestion des entrepôts à la planification des itinéraires de transport et au suivi des cargaisons, les transitaires peuvent se coordonner efficacement. ​
Par exemple, lorsqu'une entreprise de transfert de fret à Changsha a planifié un plan de transport pour une entreprise de vêtements, elle a considérablement examiné les caractéristiques des marchandises, des coûts de transport et des exigences de temps, et a choisi de transporter les marchandises vers le port de Shanghai par rail en premier, puis à Vancouver en mer, et enfin à Langley par route. Dans le même temps, aider les entreprises à compléter la préparation des documents de déclaration de douane, le calcul des tarifs et d'autres procédures permettent non seulement d'économiser les coûts de main-d'œuvre et de temps des entreprises, mais réduit également les dépenses de fret d'environ 20% en intégrant les ressources de transport. De plus, les transitaires de fret de haute qualité maintiennent de bonnes relations coopératives avec les compagnies aériennes et les compagnies maritimes, et peuvent viser des tarifs de fret plus favorables et des garanties d'espace stable pour les clients, évitant efficacement les risques de transport.

Le temps de transport est une considération clé pour que les entreprises choisissent un mode de transport. En raison de la longue distance de transport et de nombreuses liaisons de transit, le transport de la mer prend 25-35 jours. Bien que le transport de l'air soit rapide, il est affecté par des facteurs tels que les horaires de vol et les connexions de transit, et prend généralement 3-5 pour terminer le transport. Le transport multimodal, comme la combinaison du transport ferroviaire et maritime, a un temps de transport entre les deux, nécessitant généralement des jours 20-30. ​
De plus, le temps de transport est également affecté par les facteurs saisonniers, les vacances et les urgences. Pendant la haute saison d'expédition (comme septembre à décembre de chaque année), les opérations portuaires sont occupées, ce qui peut entraîner un temps de chargement et de déchargement et de transport plus longs; Pendant les vacances occidentales, l'efficacité opérationnelle des ports étrangers est réduite, ce qui entraînera également des retards de transport. Par conséquent, lors de l'organisation du transport de marchandises, les entreprises doivent communiquer avec les fournisseurs de logistique à l'avance, le régime de transport raisonnable raisonnablement et réserver un temps tampon suffisant pour empêcher les retards de transport d'affecter le fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement.

Les coûts de fret sont directement liés à la marge bénéficiaire des entreprises et sont une base importante pour les décisions de transport des marchandises. Le fret océanique est relativement faible. Prenant un conteneur standard 20- comme exemple, le fret océan de Changsha au port de Vancouver est d'environ 1 $ US, 800-2, 800. Ajoutant le coût du transport routier du port de Vancouver à Langley, le coût global est relativement économique. Cependant, le prix spécifique fluctuera en fonction du poids, du volume, du pic et des saisons hors pointe, des suppléments de carburant et des conditions du marché du fret océanique. ​
Le fret aérien est calculé en fonction du poids réel ou du poids du volume des marchandises. Le fret par kilogramme se situe à peu près entre US $ 6-18, qui est affecté par des facteurs tels que la popularité de l'itinéraire, la capacité des compagnies aériennes et le type de cargaison. Le fret du transport multimodal se situe entre le transport maritime et aérien. Son avantage est qu'il peut équilibrer le temps de transport et les coûts et répondre aux besoins diversifiés des entreprises. En outre, les entreprises de transfert de fret peuvent aider davantage les clients à réduire les coûts de transport et à améliorer la compétitivité des échanges grâce au transport LCL et aux achats centralisés.