Expédition de Chaozhou, Guangdong, Chine à Dubaï: fret aérien, fret océan

Alors que l'initiative Belt and Road continue de progresser, la coopération économique et commerciale entre Chaozhou, Guangdong, Chine et Dubaï, Émirats arabes unis, est devenue de plus en plus proche. En tant que centre commercial important au Moyen-Orient, Dubaï a une forte demande pour la céramique, les vêtements, les jouets et autres marchandises de Chaozhou, et le transport efficace est devenu un soutien clé pour le commerce en douceur entre les deux endroits.

 

 

Avec son grand volume et son faible coût, le transport maritime est devenu le choix grand public pour le transport de fret entre Chaozhou et Dubaï. Bien que Chaozhou n'ait pas de grand port maritime, les marchandises peuvent être rapidement assemblées par le transport terrestre vers d'importants ports de hub en Chine méridionale comme le port de Shenzhen Yantian et le port de Guangzhou Nansha, puis prennent des cargaisons océaniques à Dubaï. ​
Actuellement, il existe deux principales itinéraires d'expédition grand public: l'une consiste à aller directement au port de Dubaï Jebel Ali via le détroit de Malacca et de l'océan Indien. Ce port est le plus grand port artificiel du Moyen-Orient et l'un des ports les plus fréquentés du monde; L'autre itinéraire passera par le canal de Suez et arrivera enfin au port de Dubaï Rashid. Le mode de transport est divisé en transport complet des conteneurs (FCL) et en moins que le transport des conteneurs (LCL). Le transport complet des conteneurs convient à de grandes quantités de marchandises, avec un taux de fret d'environ 2 $ US, 500-3, 500 pour un conteneur de pied 20- et un temps de transport d'environ 18-22; Moins que le transport des conteneurs convient aux produits de petite et moyenne taille, avec une charge de US $ 120-200 par mètre cube et un temps de transport légèrement plus long d'environ 20-25. Cependant, le transport maritime est considérablement affecté par des facteurs tels que les intempéries et la congestion portuaire. Pendant la saison de la mousson de l'océan Indien ou la période de fonctionnement du port de pointe, le temps de transport peut être prolongé par 3-5 jours.

 

 

Pour les marchandises avec des exigences de facilité extrêmement élevées, telles que les nouveaux produits de mode, les produits électroniques, les aliments frais, etc., le transport aérien est le meilleur choix. Les produits Chaozhou peuvent être rapidement transportés à l'aéroport international de Guangzhou Baiyun et à l'aéroport international de Shenzhen Bao'an par transport terrestre. Actuellement, les deux aéroports ont des vols directs vers l'aéroport international de Dubaï, avec un temps de vol d'environ 8-9, ce qui raccourcit considérablement l'heure et la distance d'espace entre Chaozhou et Dubaï. De plus, vous pouvez également choisir des vols qui se transfèrent dans d'autres aéroports Hub au Moyen-Orient. Bien que le temps de transport soit prolongé à 12-15, la sélection des itinéraires est plus abondante et les ressources spatiales sont relativement suffisantes. ​
Les coûts de fret aérien sont calculés en fonction du poids des marchandises ou du poids du volume (le plus grand des deux), et le taux de fret général est $ $ 5-12 par kilogramme. Pendant les périodes de transport de transport telles que les promotions et les jours fériés du commerce électronique, les taux de fret peuvent augmenter de 30% -50 en raison de la forte augmentation de la demande du marché. Dans le même temps, différentes compagnies aériennes ont des différences de service, de prix et de garanties d'espace. Les expéditeurs doivent considérer et choisir le transporteur le plus approprié.

 

 

Les transitaires jouent un rôle indispensable dans le transport de marchandises de Chaozhou à Dubaï. Les sociétés de transfert de fret professionnel telles que Chaobang International Logistics et Huayang Freight, s'appuyant sur une riche expérience de l'industrie et des réseaux logistiques étendus, offrent aux clients des solutions à guichet unique. ​
De la collecte de fret, de la réservation, de la déclaration des douanes et de l'inspection au suivi des cargaisons, à l'autorisation des douanes au port de destination et à la livraison, les transitaires suivent l'ensemble du processus. Ils connaissent les politiques commerciales et les réglementations douanières de la Chine et des Émirats arabes unis, et peuvent gérer avec précision divers documents pour garantir le dédouanement en douceur des marchandises. Par exemple, lors de l'exportation de produits en céramique, les transitaires aideront les clients à préparer des documents tels que les certificats d'origine et les rapports d'inspection de qualité pour éviter les retards de dédouanement causés par des documents incomplets. De plus, les transitaires peuvent également intégrer de manière flexible les ressources de transport maritime et aérien en fonction des besoins des clients, de personnaliser les plans de transport personnalisés, d'aider les entreprises à optimiser les coûts logistiques et d'améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.

 

 

L'acide du transport est un facteur clé affectant l'efficacité du commerce. Pour le transport de la mer, la rapidité du transport des charges complètes de conteneurs est généralement 18-22 des jours, et celle des charges LCL est 20-25; Les vols à air direct ne prennent que 8-9} et les vols en transit prennent 12-15. Cependant, dans le transport réel, de nombreux facteurs affectent la rapidité. Le transport maritime peut être retardé en raison de la congestion du port, des défaillances mécaniques des navires et d'autres problèmes. Par exemple, pendant la saison de trading de pointe au port de Jebel Ali, les navires peuvent attendre les places jusqu'à 2-3; Le transport aérien peut être affecté par la planification des vols, les conditions météorologiques, etc. Par exemple, la température élevée à Dubaï en été peut entraîner des ajustements temporaires aux vols, affectant la rapidité des marchandises. De plus, la vitesse de la dégagement douanière des marchandises aux deux extrémités du port affectera également la rapidité globale du transport. Les transitaires de fret efficaces peuvent raccourcir le temps de dégagement des douanes en préparant à l'avance des documents et en communiquant efficacement avec les douanes.

 

 

Le fret est un facteur économique sur lequel les entreprises se concentrent lors du choix d'un mode de transport. Dans Sea Freight, le fret pour un conteneur de pied 20- est US $ 2, 500-3, 500, et le fret pour un conteneur de pied 40- est US $ 4, 000-6, 000; Le transport LCL est facturé par volume, US $ 120-200 par mètre cube. Les coûts de fret océanique sont relativement stables, mais les suppléments de carburant, les suppléments de haute saison, etc. fluctueront avec le marché. ​
Les taux de fret aérien sont relativement élevés, à US $ 5-12 par kilogramme, et les fluctuations des prix sont plus évidentes pendant les périodes de transport de pointe. En plus des taux de marchandises de base, des suppléments de carburant, des suppléments de sécurité, etc. peuvent également être engagés. Les frais de service de transfert de fret dépend du contenu du service et du volume de fret et sont généralement facturés à 5% -15% du fret. Les entreprises doivent considérer de manière approfondie des facteurs tels que la valeur des marchandises, la rapidité du transport et la taille de la cargaison, et pèser le plan de transport le plus rentable. ​
Avec l'expansion continue de l'ampleur du commerce entre Chaozhou et Dubaï, un système de transport efficace et économique continuera de promouvoir la coopération économique et commerciale entre les deux places à un nouveau niveau. Les services de fret maritime, de fret aérien et de fret se complètent mutuellement, offrant aux entreprises des choix diversifiés, aidant la fabrication de Chaozhou à mieux entrer sur le marché du Moyen-Orient et obtenir des bénéfices mutuels et des résultats gagnant-gagnant.

 

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