Quels sont les modes logistiques internationaux du commerce électronique transfrontalier ?

À l'heure actuelle, il existe trois modes logistiques pour le commerce électronique B2C transfrontalier : les petits colis internationaux et la livraison express, l'entreposage à l'étranger et le transport à grande échelle après agrégation.
Les colis internationaux comprennent les colis China Post, les colis Hong Kong Post et les colis Singapore Post, etc., qui se caractérisent par de longs temps de transit. La livraison express internationale comprend DHL et EMS, etc., qui se caractérisent par des coûts plus élevés. Ce sont les deux méthodes logistiques les plus traditionnelles et les plus simples et directes. Pour de nombreuses petites entreprises, les colis internationaux et la livraison express sont presque les seules options logistiques disponibles. le
L'entreposage à l'étranger consiste à louer un entrepôt à l'avance dans un pays étranger, à transporter les marchandises jusqu'à l'entrepôt par voie maritime ou aérienne, puis à les expédier directement depuis l'entrepôt après réception de la commande du client. Il n'est pas facile de réaliser ce modèle, car bien que le coût de transport de la construction d'entrepôts à l'étranger soit beaucoup plus faible et que la vitesse de livraison puisse être améliorée, les coûts de construction et d'exploitation sont élevés. le
Il existe deux types de transport à grande échelle après agrégation. L'un est le propre transport de fret de l'entreprise. Ce mode de transport logistique s'applique principalement aux plateformes B2C qui sont des sociétés de commerce extérieur. Les entreprises achètent elles-mêmes des biens auprès de fournisseurs nationaux. Vendez à des acheteurs étrangers et gagnez une différence de profit en achetant et en vendant. L'autre consiste à collecter des marchandises par le biais d'une alliance d'entreprises de commerce extérieur, qui utilise principalement le principe de l'avantage d'échelle et des avantages complémentaires pour unir certaines petites entreprises de commerce extérieur avec des marchandises similaires afin de former une alliance stratégique B2C et d'établir une opération logistique commune de commerce extérieur B2C. centre par le biais d'un accord. L'inconvénient de ce type est qu'il y a un long cycle de transport et des procédures logistiques compliquées, et l'entreprise doit investir beaucoup d'argent au début. Pour de nombreuses petites et moyennes entreprises de commerce extérieur, ce coût est insupportable. le
Étant donné que le mode de distribution logistique n'est pas seulement directement lié au coût de transaction des entreprises de commerce extérieur B2C, mais également à la satisfaction et à la confiance des acheteurs étrangers dans les entreprises de commerce extérieur, à l'expérience d'achat des clients et aux ventes performance et revenu final des vendeurs, par conséquent, chaque entreprise doit choisir le mode logistique le plus approprié en fonction de sa propre solidité financière et de la nature de son produit.